Types de catalyseurs
Catalyseurs céramiques
Le type le plus répandu sur le marché polonais. Substrat en céramique poreuse recouvert de platine, palladium et rhodium.
Le substrat céramique d'un catalyseur est un nid d'abeille (honeycomb) en cordiérite recouvert d'une fine couche de métaux précieux. Il est léger, fragile et relativement facile à identifier — après percussion du boîtier on voit un matériau gris clair ou beige. C'est le type le plus fréquent dans les voitures européennes et asiatiques années 2000+.
Comment le reconnaître
- Le substrat se brise et s'effrite au choc
- Couleur gris clair ou beige
- Plus léger que le type métallique
- Boîtier généralement en acier peint poudre
Le plus souvent rencontré sur
- Volkswagen, Audi, Skoda, Seat (la plupart des modèles essence)
- BMW séries 3 et 5 (1998–2010)
- Toyota, Honda, Mazda
- Ford, Opel, Renault, Peugeot
Métaux précieux
Platine (Pt), palladium (Pd), rhodium (Rh) — proportions variables selon la marque et la norme antipollution.
Estimation indicative
De 380 à 980 zł par pièce. Modèles premium BMW, Audi, Mercedes — jusqu'à 1 800 zł.